在新能源汽車(chē)母排絕緣材料選型中，TRT薄膜繞包帶和PET絕緣膠膜是最常被放在一起比較的兩個(gè)方案。兩者都用聚酯薄膜作為基材，但工藝路線(xiàn)和性能側重點(diǎn)有明顯差異。

PET絕緣膠膜是一種“熱壓覆合”方案。它是在PET薄膜上涂覆環(huán)氧樹(shù)脂或丙烯酸類(lèi)熱熔膠，使用時(shí)將膠膜鋪在正負極銅排之間，通過(guò)熱壓機高溫高壓將膠膜固化，使絕緣層與導體粘合。這種方案的優(yōu)勢是生產(chǎn)效率高、適合大批量平面結構的疊層母排。但它的局限性也很明顯：只能用于平整表面的壓合，對于異形母排（如折彎、打孔、局部凸起的結構）很難完美貼合，膠膜在彎角處容易起泡或分層。

TRT薄膜繞包帶則是“柔性包覆”思路。它通過(guò)繞包機將薄膜以螺旋方式逐層包覆在母排表面，無(wú)論母排形狀多么復雜，只要繞包張力控制得當，薄膜都能緊密貼合每一處曲面和拐角。熱固化后，TRT薄膜形成與母排形狀完全匹配的絕緣層，包裹效果更加致密。

從耐溫等級看，兩者選擇空間都很廣。常規PET基材的TRT繞包帶長(cháng)期工作溫度約105℃~125℃，高耐溫型號可擴展至155℃（F級）；PET絕緣膠膜則主要在105℃以?xún)容^為可靠。從介電強度看，兩者都相當出色。PET基材的絕緣薄膜介電強度可達100kV/mm以上，遠超出常規高壓母排所需的絕緣裕度。綜合來(lái)看：平面結構的疊層母排，PET絕緣膠膜是高效率的選擇；異形母排或對包覆致密性要求極高的場(chǎng)景，TRT薄膜繞包帶的柔性包覆路線(xiàn)更具優(yōu)勢。麥瑞特同時(shí)提供兩種方案的配套材料，可根據母排結構定制推薦。